O recente mercado de transporte marítimo tem sido fortemente dominado por palavras-chave como o aumento das taxas de frete e a explosão de espaços. Rotas paraAmérica latina, Europa, América do Norte, eÁfricaexperimentaram um crescimento significativo nas taxas de frete e algumas rotas não têm espaço disponível para reserva até o final de junho.
Recentemente, companhias de navegação como a Maersk, a Hapag-Lloyd e a CMA CGM emitiram "cartas de aumento de preços" e cobraram sobretaxas de época alta (PSS), envolvendo muitas rotas em África, América do Sul, América do Norte e Médio Oriente.
Maersk
A partir de1º de junho, o PSS de Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnã, Indonésia, Japão, Camboja, Coreia do Sul, Laos, Mianmar, Malásia, Filipinas, Cingapura, Tailândia, Timor Leste, Taiwan (RPC) paraArábia Sauditaserá revisado. UMUm contêiner de 20 pés custa US$ 1.000 e um contêiner de 40 pés custa US$ 1.400..
A Maersk aumentará a sobretaxa de alta temporada (PSS) da China e Hong Kong, China paraTanzâniade1º de junho. Incluindo todos os contêineres de carga seca de 20 pés, 40 pés e 45 pés e contêineres refrigerados de 20 pés e 40 pés. Isso éUS$ 2.000 para contêiner de 20 pés e US$ 3.500 para contêiner de 40 e 45 pés.
Hapag-Lloyd
A Hapag-Lloyd anunciou em seu site oficial que a sobretaxa de alta temporada (PSS) da Ásia e Oceania paraDurban e Cidade do Cabo, África do Sulentrará em vigor a partir de6 de junho de 2024. Este PSS é aplicável atodos os tipos de contêineres a US$ 1.000 por contêineraté novo aviso.
Hapag-Lloyd imporá PSS na entrada de contêineresos Estados UnidoseCanadáde1º de junho a 14 e 15 de junho de 2024, aplicável a todos os tipos de contêineres até novo aviso.
Contêineres entrando por1 a 14 de junho: Contêiner de 20 pés: US$ 480, contêiner de 40 pés: US$ 600, contêiner de 45 pés: US$ 600.
Contêineres entrando por15 de junho: Contêiner de 20 pés: US$ 1.000, contêiner de 40 pés: US$ 2.000, contêiner de 45 pés: US$ 2.000.
CMA CGM
Além disso, a CMA CGM já emitiu comunicado informando que a partir de1º de junho de 2024(data de carregamento no porto de partida), as novas taxas FAK da Ásia para o Norte da Europa serão ajustadas para um valor tão elevado quantoUS$ 3.200/TEU e US$ 6.000/FEU.
Actualmente, devido à crise do Mar Vermelho, os navios desviaram-se do Cabo da Boa Esperança, em África, e a distância e o tempo de navegação tornaram-se mais longos. Além disso, os clientes europeus estão cada vez mais preocupados com o aumento dos preços do frete e com a prevenção de emergências. Eles preparam as mercadorias com antecedência para aumentar o estoque, o que provocou o crescimento da demanda. Actualmente já estão a ocorrer congestionamentos em vários portos asiáticos, bem como no porto de Barcelona, em Espanha e nos portos sul-africanos.
Sem falar no aumento da demanda do consumidor provocado por eventos importantes como o Dia da Independência dos EUA, as Olimpíadas e a Copa da Europa. As companhias marítimas também alertaram quea alta temporada é precoce, o espaço é apertado e as altas taxas de frete podem continuar no terceiro trimestre.
É claro que prestaremos atenção especial aos envios de clientes deSenghor Logística. Ao longo do último mês, testemunhamos um aumento nas taxas de frete. Ao mesmo tempo, na cotação aos clientes, os clientes também serão avisados com antecedência sobre a possibilidade de aumento de preços, para que os clientes possam planejar e orçar totalmente os envios.
Horário da postagem: 27 de maio de 2024
