CMA CGM entra no transporte marítimo da Costa Oeste da América Central: Quais são os destaques do novo serviço?
À medida que o padrão de comércio global continua a evoluir, a posição doRegião centro-americanano comércio internacional tornou-se cada vez mais proeminente. O desenvolvimento económico dos países da Costa Oeste da América Central, como Guatemala, El Salvador, Honduras, etc., tem uma forte dependência do comércio de importação e exportação, especialmente no comércio de produtos agrícolas, produtos manufaturados e diversos bens de consumo. Como empresa líder global de transporte marítimo, a CMA CGM captou de forma aguçada a crescente procura de transporte marítimo nesta região e decidiu lançar novos serviços para satisfazer as expectativas do mercado e consolidar ainda mais a sua participação e influência no mercado global de transporte marítimo.
Principais destaques do novo serviço:
Planejamento de rota:
O novo serviço proporcionará viagens diretas entre a América Central e os principais mercados internacionais, reduzindo significativamente o tempo de transporte.Partindo da Ásia, pode passar por portos importantes como Xangai e Shenzhen na China, e depois cruzar o Oceano Pacífico para portos importantes na costa oeste da América Central, como o Porto de San José na Guatemala e o Porto de Acajutla em El Salvador, que deverá facilitar fluxos comerciais mais suaves, beneficiando tanto os exportadores como os importadores.
Aumento da frequência de navegação:
A CMA CGM está empenhada em fornecer horários de navegação mais frequentes, o que permitirá às empresas gerir melhor as suas cadeias de abastecimento. Por exemplo, o tempo de navegação dos principais portos da Ásia para os portos da costa oeste da América Central pode ser de cerca de20-25 dias. Com saídas mais regulares, as empresas podem responder mais rapidamente às exigências e flutuações do mercado.
Vantagens para comerciantes:
Para empresas envolvidas no comércio entre a América Central e a Ásia, o novo serviço oferece mais opções de envio. Pode não só reduzir os custos de transporte e alcançar preços de frete mais competitivos através de economias de escala e planeamento de rotas otimizado, mas também melhorar a fiabilidade e pontualidade do transporte de carga, reduzir interrupções de produção e atrasos de inventário causados por atrasos no transporte, melhorando assim a eficiência da cadeia de abastecimento. e competitividade das empresas no mercado.
Cobertura Portuária Abrangente:
O serviço cobrirá uma variedade de portos, garantindo que tanto grandes como pequenas empresas possam obter uma solução de transporte marítimo que atenda às suas necessidades. Tem um importante significado económico regional para a América Central. Mais mercadorias poderão entrar e sair suavemente dos portos da costa oeste da América Central, o que impulsionará a prosperidade das indústrias locais relacionadas, como a logística portuária,armazenamento, processamento e fabricação e agricultura. Ao mesmo tempo, reforçará os laços económicos e a cooperação entre a América Central e a Ásia, promoverá a complementaridade de recursos e os intercâmbios culturais entre regiões e injetará uma nova vitalidade no crescimento económico na América Central.
Desafios da concorrência no mercado:
O mercado marítimo é altamente competitivo, especialmente na rota centro-americana. Muitas companhias de navegação operam há muitos anos e têm uma base de clientes e uma participação de mercado estáveis. A CMA CGM precisa atrair clientes por meio de estratégias de serviços diferenciadas, como oferecer melhor atendimento ao cliente, soluções de frete mais flexíveis e sistemas de rastreamento de carga mais precisos para destacar suas vantagens competitivas.
Desafios de infraestrutura portuária e eficiência operacional:
A infraestrutura de alguns portos da América Central pode ser relativamente fraca, como o envelhecimento dos equipamentos portuários de carga e descarga e a profundidade insuficiente da água do canal, o que pode afetar a eficiência de carga e descarga e a segurança da navegação dos navios. A CMA CGM precisa trabalhar em estreita colaboração com os departamentos locais de gestão portuária para promover conjuntamente a modernização e transformação da infra-estrutura portuária, ao mesmo tempo que optimiza os seus próprios processos operacionais nos portos e melhora a eficiência da rotação dos navios para reduzir os custos operacionais e os custos de tempo.
Desafios e oportunidades para transitários:
A situação política na América Central é relativamente complexa e as políticas e regulamentos mudam frequentemente. Mudanças nas políticas comerciais, regulamentações alfandegárias, políticas fiscais, etc. podem ter impacto no negócio de frete. Os transitários precisam de prestar muita atenção à dinâmica política local e às mudanças nas políticas e regulamentos, e negociar com os clientes em tempo útil para garantir a estabilidade dos serviços de frete.
A Senghor Logistics, como agente de primeira mão, assinou contrato com a CMA CGM e ficou muito feliz com as novidades da nova rota. Como portos de classe mundial, Xangai e Shenzhen ligam a China a outros países e regiões ao redor do mundo. Nossos clientes na América Central incluem principalmente:México, El Salvador, Costa Rica e Bahamas, República Dominicana,Jamaica, Trinidad e Tobago, Porto Rico, etc. no Caribe. A nova rota será inaugurada no dia 2 de janeiro de 2025 e nossos clientes terão mais uma opção. O novo serviço pode atender às necessidades dos clientes que enviam na alta temporada e garantir um transporte eficiente.
Horário da postagem: 06/12/2024
