Fonte: Centro de pesquisa Outward-span e organização de transporte marítimo estrangeiro da indústria naval, etc.
Segundo a Federação Nacional de Varejo (NRF, na sigla em inglês), as importações dos EUA continuarão a diminuir pelo menos até o primeiro trimestre de 2023. As importações nos principais portos de contêineres dos EUA vêm caindo mês a mês, após atingirem o pico em maio de 2022.
A queda contínua nas importações trará uma "calmaria de inverno" aos principais portos de contêineres, à medida que os varejistas avaliam os estoques acumulados anteriormente em relação à desaceleração da demanda do consumidor e às expectativas para 2023.
Ben Hacker, fundador da Hackett Associates, que escreve o relatório mensal Global Port Tracker para a NRF, prevê: "Os volumes de carga conteinerizada de importação nos portos que cobrimos, incluindo os 12 maiores portos dos EUA, já estão em queda e cairão ainda mais nos próximos seis meses, atingindo níveis não vistos há muito tempo."
Ele observou que, apesar dos indicadores econômicos positivos, uma recessão era esperada. A inflação nos EUA está alta, o Federal Reserve continua aumentando as taxas de juros, enquanto as vendas no varejo, o emprego e o PIB aumentaram.
A NRF prevê uma queda de 15% nas importações de contêineres no primeiro trimestre de 2023. Enquanto isso, a previsão mensal para janeiro de 2023 é 8,8% menor do que em 2022, para 1,97 milhão de TEUs. Espera-se que essa queda se acelere para 20,9% em fevereiro, atingindo 1,67 milhão de TEUs. Este é o nível mais baixo desde junho de 2020.
Embora as importações de primavera normalmente aumentem, espera-se que as importações no varejo continuem a diminuir. A NRF prevê uma queda de 18,6% nas importações em março do próximo ano, que deverá se moderar em abril, com uma queda prevista de 13,8%.
"Os varejistas estão em meio à frenética temporada de compras de fim de ano, mas os portos estão entrando na baixa temporada de inverno depois de passarem por um dos anos mais movimentados e desafiadores que já vimos", disse Jonathan Gold, vice-presidente de cadeia de suprimentos e política alfandegária da NRF.
"Agora é o momento de finalizar os contratos de trabalho nos portos da Costa Oeste e resolver as questões da cadeia de suprimentos para que a 'calma' atual não se torne a calmaria antes da tempestade."
A NRF prevê que as importações dos EUA em 2022 serão praticamente as mesmas de 2021. Embora a projeção represente uma queda de apenas cerca de 30.000 TEUs em relação ao ano passado, trata-se de uma queda acentuada em comparação com o aumento recorde de 2021.
A NRF prevê que novembro, um período normalmente movimentado para os varejistas adquirirem estoques de última hora, registre uma queda mensal pelo terceiro mês consecutivo, diminuindo 12,3% em relação a novembro do ano passado, para 1,85 milhão de TEUs.
Este seria o nível mais baixo de importações desde fevereiro de 2021, observou a NRF. Espera-se que dezembro reverta a queda sequencial, mas ainda assim está 7,2% abaixo do ano anterior, em 1,94 milhão de TEUs.
Os analistas apontaram para um aumento nos gastos do consumidor com serviços, além das preocupações com a economia.
Nos últimos dois anos, o consumo concentrou-se principalmente em bens de consumo. Após enfrentar atrasos na cadeia de suprimentos em 2021, os varejistas estão aumentando seus estoques no início de 2022, pois temem que greves portuárias ou ferroviárias possam causar atrasos semelhantes aos de 2021.
Data da publicação: 30 de janeiro de 2023
