O fluxo de mercadorias está gradualmente a suavizar-se para os retalhistas dos EUA, à medida que a seca noCanal do Panamácomeça a melhorar e as cadeias de abastecimento se adaptam às mudanças contínuasCrise do Mar Vermelho.
Ao mesmo tempo, a temporada de volta às aulas e a temporada de compras natalinas estão se aproximando, e especialistas do setor prevêem que as importações de carga nos principais portos de contêineres dos EUA deverão voltar aos trilhos no primeiro semestre de 2024, atingindo o nível anual. -ano de crescimento.
A região leste deos Estados Unidosé o principal destino das exportações da China para os Estados Unidos, representando cerca de 70% das exportações da China para os Estados Unidos. À medida que a procura aumenta, as linhas dos EUA têm experimentado aumentos acentuados nas taxas de frete e explosões espaciais!
Com as taxas de frete nos EUA subindo e o espaço de transporte apertado, os proprietários de carga e despachantes também começaram a “pressionar extremamente”. O preço obtido pelo proprietário da carga durante a consulta pode não ser o preço final da transação, podendo sofrer alterações a qualquer momento antes da reserva. A Senghor Logistics, como empresa de agenciamento de carga, também sente o mesmo:os preços do frete mudam todos os dias, não sabemos realmente como fazer a cotação e ainda falta espaço em todos os lugares.
Recentemente, o tempo de envio paraCanadáfoi extremamente atrasado. Devido à greve dos ferroviários, interrupção logística e congestionamento, o contêiner de Vancouver, Prince Rupert, estima que levará2-3 semanas para entrar no trem.
O mesmo se aplica às taxas de envio emEuropa, Ámérica do SuleÁfrica. As companhias de navegação também começaram a aumentar os preços durante a alta temporada. À medida que aumenta a procura de reabastecimento, factores como desvios de navios causados por riscos geopolíticos e até greves levaram a lacunas de capacidade. Para frete marítimo para a América do Sul, mesmo que você tenha dinheiro, não há espaço.
Vale a pena notar que os preços do frete marítimo continuam a subir, efrete aéreoefrete ferroviárioos preços também dispararam. A principal razão para o forte aumento das taxas de frete internacional desta vez é que existem flutuações temporárias no mercado, o que dá aos armadores a oportunidade de reajustar rotas e taxas de frete.
A Senghor Logistics também está profundamente envolvida no caos do mercado de frete. Antes da crise do Mar Vermelho, de acordo com a tendência das taxas de frete nos anos anteriores, previmos que as taxas de frete iriam diminuir. No entanto, devido à crise do Mar Vermelho e outras razões, os preços voltaram a ser elevados. Nos anos anteriores, conseguíamos prever tendências de preços e preparar orçamentos de custos logísticos para os clientes, mas agora não podemos prevê-los de forma alguma e é tão caótico que não há pedido. Com muitos navios suspensos e a procura por mercadorias a aumentar, as companhias marítimas começaram a aumentar os preços.Agora temos que cotar preços três vezes por semana para uma consulta. Isto aumenta enormemente a pressão sobre os proprietários de carga e transitários.
Diante das flutuações frequentes dos preços do transporte internacional,Senghor Logística'as cotações são sempre atualizadas e autênticas, e estamos procurando ativamente espaço de remessa para nossos clientes. Para os clientes que estão com pressa para enviar mercadorias, eles estão muito felizes por termos conseguido espaço de envio para eles.
Horário da postagem: 16 de maio de 2024
