Conheço o cliente australiano Ivan há mais de dois anos e ele me contatou via WeChat em setembro de 2020. Ele me disse que havia um lote de máquinas de gravação, o fornecedor estava em Wenzhou, Zhejiang, e me pediu para ajudá-lo a organizar o Remessa LCL para seu armazém em Melbourne, Austrália. O cliente é uma pessoa muito falante, fez várias ligações de voz para mim e nossa comunicação foi muito tranquila e eficiente.
Às 17h do dia 3 de setembro, ele me enviou os dados de contato de um fornecedor, chamado Victoria, para que eu pudesse me comunicar.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics pode fazer remessa porta a porta de carga FCL e LCL para a Austrália. Ao mesmo tempo, existe também um canal de envio por DDP. Há muitos anos que organizamos remessas nas rotas australianas e estamos muito familiarizados com o desembaraço aduaneiro na Austrália, ajudando os clientes a fazer certificados China-Austrália, economizando tarifas e fumigando produtos de madeira.
Portanto, todo o processo desde a cotação, embarque, chegada ao porto, desembaraço aduaneiro e entrega é muito tranquilo. Para a primeira cooperação, demos feedback oportuno ao cliente sobre cada progresso e deixamos uma impressão muito boa no cliente.
No entanto, com base nos meus 9 anos de experiência como despachante, o volume desses clientes que compram produtos de maquinário não deve ser muito grande, porque a vida útil dos produtos de maquinário é muito longa.
Em outubro, o cliente me pediu para conseguir peças mecânicas de dois fornecedores, um em Foshan e outro em Anhui. Combinei de coletar as mercadorias em nosso armazém e enviá-las juntos para a Austrália. Após a chegada das duas primeiras remessas, em dezembro, ele quis coletar mercadorias de mais três fornecedores, um em Qingdao, um em Hebei e um em Guangzhou. Assim como no lote anterior, os produtos também continham algumas peças mecânicas.
Embora o volume de mercadorias não fosse grande, o cliente confiava muito em mim e a eficiência da comunicação era alta. Ele sabia que entregar a mercadoria para mim poderia fazê-lo se sentir à vontade.
Surpreendentemente, a partir de 2021, o número de pedidos de clientes começou a aumentar, e todos eles foram embarcados em FCL de maquinário. Em março, ele encontrou uma empresa comercial em Tianjin e precisava enviar um contêiner de 20GP de Guangzhou. O produto é KPM-PJ-4000 SISTEMA DE COLAGEM DE OURO QUATRO CANAIS TRÊS ARMAS.
Em agosto, o cliente me pediu para providenciar um contêiner de 40HQ para ser exportado de Xangai para Melbourne, e eu ainda providenciei serviço porta a porta para ele. O fornecedor se chamava Ivy, e a fábrica ficava em Kunshan, Jiangsu, e eles faziam o prazo FOB de Xangai com o cliente.
Em outubro, o cliente tinha outro fornecedor de Shandong, que precisava entregar um lote de produtos de maquinário, Triturador de eixo duplo, mas a altura do maquinário era muito alta, então tivemos que usar contêineres especiais, como contêineres abertos. Desta vez ajudamos o cliente com um contêiner 40OT, e as ferramentas de descarga no armazém do cliente estavam relativamente completas.
Para este tipo de maquinaria de grande porte, a entrega e a descarga também são problemas difíceis. Depois que o contêiner foi descarregado, o cliente me enviou uma foto e me agradeceu.
Em 2022, outro fornecedor chamado Vivian despachou um lote de carga a granel em fevereiro. E antes do tradicional Ano Novo Chinês, o cliente fez um pedido de maquinário para uma fábrica em Ningbo, e o fornecedor era Amy. O fornecedor disse que a entrega não ficaria pronta antes do feriado, mas devido à fábrica e à situação de pandemia, o contêiner atrasará após o feriado. Quando voltei do feriado do Festival da Primavera, estava insistindo com a fábrica e ajudei o cliente a organizá-lo em março.
Em abril, o cliente encontrou uma fábrica em Qingdao e comprou um pequeno contêiner de amido, pesando 19,5 toneladas. Antes eram todas máquinas, mas desta vez ele comprou comida. Felizmente a fábrica tinha qualificação completa e o desembaraço aduaneiro no porto de destino também foi muito tranquilo, sem problemas.
Ao longo de 2022, foram cada vez mais FCLs de máquinas para o cliente. Providenciei para ele em Ningbo, Xangai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen e outros lugares.
O mais gratificante é que o cliente me disse que precisava de um navio lento para o contêiner que partiria em dezembro de 2022. Antes sempre foram navios rápidos e diretos. Ele disse que deixaria a Austrália no dia 9 de dezembro e iria para a Tailândia preparar seu casamento com sua noiva na Tailândia e não voltaria para casa até 9 de janeiro.
Já em Melbourne, na Austrália, o cronograma de embarque é de cerca de 13 dias após a partida até o porto. Então, fico muito feliz em saber dessa boa notícia. Desejei felicidades ao cliente, disse-lhe para aproveitar as férias de casamento e que o ajudaria com o envio. Estou procurando as lindas fotos que ele vai compartilhar comigo.
Uma das melhores coisas da vida é conviver com os clientes como se fossem amigos e ganhar seu reconhecimento e confiança. Partilhamos a vida uns dos outros e saber que os nossos clientes vieram para a China e escalaram a nossa Grande Muralha nos primeiros anos também me deixa grato por este raro destino. Espero que o negócio do meu cliente cresça cada vez melhor e, a propósito, também ficaremos cada vez melhores.
Horário da postagem: 30 de janeiro de 2023
