Sendo a “garganta” do transporte marítimo internacional, a situação tensa no Mar Vermelho trouxe sérios desafios à cadeia de abastecimento global.
Actualmente, o impacto da crise do Mar Vermelho, comocustos crescentes, interrupções no fornecimento de matérias-primas e prazos de entrega estendidos, estão surgindo gradualmente.
O Mar Vermelho é uma importante via navegável que liga a Ásia,EuropaeÁfrica. Afectadas pela crise do Mar Vermelho, as companhias marítimas tiveram de mudar de rota e os navios porta-contentores foram desviados para contornar o Cabo da Boa Esperança desde o conflito.Os custos do frete marítimo aumentaram significativamente.
No dia 24, a S&P Global anunciou o Índice Composto de Gerentes de Compras do Reino Unido para janeiro. A S&P escreveu no relatório que após a eclosão da crise do Mar Vermelho, a cadeia de abastecimento industrial foi a mais afetada.
Os cronogramas de transporte de carga em contêineres foram geralmente estendidos em janeiro, eos prazos de entrega dos fornecedores experimentaram a maior extensãodesde setembro de 2022.
Mas você sabe o que? O porto de Durban emÁfrica do Sultem estado num estado de congestionamento de longa duração. A escassez de contentores vazios nos centros de exportação da Ásia coloca novos desafios, levando as transportadoras a potencialmente adicionar navios para aliviar a escassez. E poderá haver atrasos generalizados no envio e escassez de contentores na China no futuro.
Devido à escassez de abastecimento de navios causada pela crise do Mar Vermelho, o declínio nas taxas de frete foi menor do que nos anos anteriores. Apesar disso, os navios ainda estão apertados e as principais companhias marítimas ainda mantêm capacidade de transporte fora da temporada, a fim de fazer face à escassez de navios no mercado. A estratégia global de redução de viagens continua.Segundo as estatísticas, nas cinco semanas de 26 de fevereiro a 3 de março, 99 das 650 viagens programadas foram canceladas, com uma taxa de cancelamento de 15%.
Antes do Ano Novo Chinês, as companhias marítimas adoptaram uma série de medidas de ajustamento, incluindo o encurtamento e a aceleração das viagens, para mitigar as perturbações causadas pelos desvios no Mar Vermelho. As interrupções no transporte marítimo e o aumento dos custos podem ter atingido o pico à medida que a procura diminui gradualmente após o Ano Novo Chinês e novos navios entram em serviço, acrescentando capacidade extra.
Mas oboas notíciasé que os navios mercantes chineses podem agora passar com segurança pelo Mar Vermelho. Isso também é uma bênção no infortúnio. Portanto, para mercadorias com prazo de entrega urgente, além de proporcionarfrete ferroviárioda China para a Europa, de mercadorias para oMédio Oriente, a Senghor Logistics pode escolher outros portos de escala, comoDamam, Dubai, etc., e depois enviar do terminal para transporte terrestre.
Horário da postagem: 29 de janeiro de 2024
