Evergreen e Yang Ming emitiram recentemente outro aviso: a partir de 1º de maio, o GRI será adicionado ao Extremo Oriente-América do Norterota, e a taxa de frete deverá aumentar em 60%.
Actualmente, todos os principais navios porta-contentores do mundo estão a implementar a estratégia de redução de espaço e desaceleração. À medida que o volume global de carga começa a aumentar, depois que grandes companhias marítimas anunciaram em 15 de abril que iriam impor sobretaxas GRI,Evergreen e Yang Ming anunciaram recentemente que adicionarão sobretaxas GRI novamente a partir de 1º de maio.
Sempre-vivaO aviso da empresa ao setor de logística mostra que, a partir de 1º de maio deste ano, espera-se que o Extremo Oriente, a África do Sul, a África Oriental e o Oriente Médioos Estados Unidose Porto Rico aumentará o GRI dos contêineres de 20 pés em US$ 900; ao GRI de contêineres de 40 pés será cobrado adicional de US$ 1 mil; O contêiner de 45 pés de altura cobra US$ 1.266 extras; os contêineres refrigerados de 20 e 40 pés aumentam o preço em US$ 1.000.
Yangmingtambém informou aos clientes que a taxa de frete Extremo Oriente-América do Norte aumentará ligeiramente dependendo da rota. Em média, cerca de 20 pés custarão US$ 900 adicionais; 40 pés custarão US$ 1.000 adicionais; contêineres especiais terão um custo adicional de US$ 1.125; e 45 pés serão cobrados um adicional de $ 1.266.
Além disso, a indústria naval global geralmente acredita que as taxas de frete devem retornar aos níveis normais. É claro que o aumento do GRI por parte de algumas transportadoras desta vez já aconteceu, e os embarcadores e despachantes que embarcaram recentemente devem se comunicar com as transportadoras e clientes com antecedência para evitar afetar os embarques.
Horário da postagem: 26 de abril de 2023
