Desde a eclosão da "Crise do Mar Vermelho", a indústria naval internacional tem sido cada vez mais gravemente afetada. O transporte marítimo não é apenas na região do Mar Vermelhobloqueado, mas as portas emEuropa, Oceânia, Sudeste Asiáticoe outras regiões também foram afetadas.
Recentemente o chefe do porto de BarcelonaEspanha, disse que o horário de chegada dos navios ao porto de Barcelona foiatrasado em 10 a 15 diasporque devem contornar a África para evitar possíveis ataques no Mar Vermelho. Os atrasos afetaram os navios que transportam uma variedade de produtos, incluindo gás natural liquefeito. Barcelona é um dos maiores terminais de GNL da Espanha.
O Porto de Barcelona está localizado na costa leste do estuário do rio Espanhol, no lado noroeste do Mar Mediterrâneo. É o maior porto marítimo de Espanha. É um porto marítimo de estuário com zona franca e porto básico. É o maior porto de carga geral de Espanha, um dos centros de construção naval espanhóis e um dos dez principais portos de movimentação de contentores da costa mediterrânica.
Antes disso, Yannis Chatzitheodosiou, presidente da Câmara de Comércio de Comerciantes de Atenas, também afirmou que devido à situação no Mar Vermelho, as mercadorias que chegam aoPorto do Pireu sofrerá atraso de até 20 dias, e mais de 200 mil contêineres ainda não chegaram ao porto.
O desvio da Ásia através do Cabo da Boa Esperança afectou particularmente os portos mediterrânicos,estendendo as viagens em aproximadamente duas semanas.
Atualmente, muitas companhias marítimas suspenderam os serviços nas rotas do Mar Vermelho para evitar ataques. Os ataques visaram principalmente navios porta-contentores que transitam no Mar Vermelho, uma rota ainda utilizada por muitos petroleiros. Mas a Qatar Energy, o segundo maior exportador mundial de GNL, parou de permitir a passagem de navios-tanque pelo Mar Vermelho, alegando preocupações de segurança.
Para produtos importados da China para a Europa, muitos clientes recorrem actualmente atransporte ferroviário, que é mais rápido quefrete marítimo, mais barato quefrete aéreo, e não precisa passar pelo Mar Vermelho.
Além disso, temos clientes emItáliaperguntando-nos se é verdade que os navios mercantes chineses conseguem passar com sucesso pelo Mar Vermelho. Bom, algumas novidades foram divulgadas, mas ainda contamos com as informações fornecidas pela transportadora. Podemos verificar o tempo de navegação do navio no site da transportadora para que possamos atualizar e fornecer feedback aos clientes a qualquer momento.
Horário da postagem: 02 de fevereiro de 2024
