Recentemente, surgiram rumores no mercado global de rotas de contentores de que oRota dos EUA, oRota do Oriente Médio, oRota do Sudeste Asiáticoe muitas outras rotas sofreram explosões espaciais, o que atraiu a atenção generalizada. Este é realmente o caso, e este fenómeno também desencadeou uma tendência de recuperação dos preços. O que realmente está acontecendo?
“Jogo de xadrez” para reduzir capacidade
Várias empresas de agenciamento de carga (incluindo a Senghor Logistics) e especialistas do setor confirmaram que a principal razão para a explosão espacial é queas companhias de navegação reduziram estrategicamente a capacidade dos navios para aumentar as taxas de frete no próximo ano. Esta prática não é incomum no final do ano, uma vez que as companhias marítimas normalmente procuram alcançar taxas de frete mais elevadas a longo prazo no próximo ano.
O último relatório da Alphaliner mostra que desde o início do quarto trimestre, o número de navios porta-contêineres vagos em todo o mundo aumentou acentuadamente. Existem atualmente 315 navios porta-contêineres vagos em todo o mundo, totalizando 1,18 milhão de TEU. Isso significa que há mais 44 navios porta-contêineres vagos do que há duas semanas.
As taxas de frete da rota marítima dos EUA aumentam a tendência e as razões para explosões espaciais
Na rota dos EUA, a actual situação de explosão espacial marítima estendeu-se até à 46ª semana (ou seja, meados de Novembro), e alguns gigantes da navegação também anunciaram um aumento nas taxas de frete em 300 dólares/FEU. De acordo com as tendências anteriores das taxas de frete, a diferença básica de preços portuários entre o Oeste dos EUA e o Leste dos EUA deveria ser de cerca de US$ 1.000/FEU, mas a faixa de diferença de preço pode ser reduzida para US$ 200/FEU no início de novembro, o que também confirma indiretamente o espaço situação de explosão no oeste dos EUA.
Além da redução da capacidade das companhias marítimas, há outros fatores que afetam a rota dos EUA.A temporada de compras da “Black Friday” e o Natal nos Estados Unidos geralmente ocorrem de julho a setembro, mas este ano alguns proprietários de cargas podem estar esperando para ver a situação do consumo, levando a um atraso na demanda. Além disso, o transporte expresso de Xangai para os Estados Unidos também afeta as taxas de frete.
Tendências de frete para outras rotas
A julgar pelo índice de frete, as taxas de frete também aumentaram em muitas rotas. O relatório semanal sobre o mercado de transporte marítimo de contêineres de exportação da China, divulgado pela Shanghai Shipping Exchange, mostra que as taxas de frete marítimo aumentaram constantemente e o índice abrangente flutuou ligeiramente. Em 20 de outubro, o Índice de Frete Abrangente de Contêineres de Exportação de Xangai divulgado pela Shanghai Shipping Exchange foi de 917,66 pontos, um aumento de 2,9% em relação à edição anterior.
Por exemplo, o índice abrangente de frete para contentores de exportação de Xangai aumentou 2,9%, a rota do Golfo Pérsico aumentou 14,4% e oRota sul-americanaaumentou 12,6%. No entanto, as taxas de frete emRotas europeiastêm sido relativamente estáveis e a procura tem sido relativamente lenta, mas os fundamentos da oferta e da procura estabilizaram gradualmente.
Este incidente de "explosão espacial" nas rotas globais parece simples, mas há muitos factores por detrás dele, incluindo a redução estratégica da capacidade das companhias marítimas e alguns factores sazonais. Em qualquer caso, este incidente teve um impacto claro nas taxas de frete e atraiu a atenção da indústria global de transporte de carga.
Diante do fenômeno da explosão espacial e do aumento de preços nas principais rotas do mundo,Senghor Logísticarecomendo quetodos os clientes reservam o espaço com antecedência e não esperam que a transportadora atualize o preço antes de tomar uma decisão. Porque assim que o preço for atualizado, o espaço do contêiner provavelmente estará totalmente reservado.
Horário da postagem: 30 de outubro de 2023
